| Rozmiary męskie* | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL | 4XL |
| wzrost | 162 | 168 | 176 | 182 | 185 | 188 | 188 | 190 |
| klatka piersiowa | 89 | 93 | 99 | 106 | 113 | 120 | 128 | 137 |
| Rozmiary damskie* | XS | S | M | L | XL | XL+ | XXL |
| wzrost | 158 | 164 | 168 | 172 | 176 | 176 | 176 |
| klatka piersiowa | 84 | 86 | 92 | 96 | 100 | 106 | 115 |
| Rozmiary dziecięce* | 98 | 110 | 122 | 132 | 144 | 156 | 168 |
| wzrost | 98 | 110 | 122 | 132 | 144 | 156 | 168 |
| klatka piersiowa | 54 | 58 | 60 | 66 | 72 | 79 | 86 |
| wiek | 2 | 3-4 | 5-6 | 7-8 | 9-10 | 11-12 | 13-14 |
| Rozmiary męskie* | S | M | L | XL | XXL |
| wzrost | 168 | 176 | 182 | 185 | 188 |
| obwód pasa | 74-77 | 82-85 | 90-94 | 100-104 | 108-112 |
| Rozmiary damskie* | XS | S | M | L | XL | XL+ |
| wzrost | 158 | 164 | 168 | 172 | 176 | 176 |
| obwód pasa | 63-65 | 66-68 | 69-72 | 73-76 | 77--80 | 81-85 |
| Rozmiary* | S | M | L |
| obwód | 56 | 58 | 60 |

Bardzo popularna technika, stosowana przede wszystkim na grubsze materiały, np. koszulki polo, polary, bluzy, kurtki, torby, czy czapki. Aby zapobiec ściąganiu materiału dodatkowo stosuje się podkład z fizeliny. Haft najlepiej jest wykonywać na wykrojach – łatwiej jest wtedy naciągnąć tkaninę na specjalny tamborek.

Słysząc słowo – haft – zazwyczaj myślimy o staruszce w bujanym fotelu, z tamburynkiem w rekach, wyszywającą rustykalne wzory. Jednak niewielu zdaje sobie sprawę z tego, że jest to jedna z najbardziej zaawansowanych technologicznie metod znakowania odzieży. Dzięki maszynom hafciarskim i oprogramowaniu do nich, jesteśmy w stanie w szybko i dużych nakładach tworzyć skomplikowane wzory. Na przykład, 12-głowicowa hafciarka, w ciągu godziny może wyhaftować 50 wzorów, składających się z 5000 ściegów każdy.
Pierwszą rzeczą jakiej potrzebujemy jest projekt, w formacie elektronicznym, bitmapie w wysokiej rozdzielczości lub grafice wektorowej, najlepiej pliku PDF, uniwersalnym i odczytywanym przez praktycznie każdy program. Jest on następnie wczytywany przez program hafciarski, który przeliczy ilość ściegów, rozmieszczenie poszczególnych nici i zapisze jako instrukcje dla danej maszyny hafciarskiej. Trzeba tu nadmienić, że nie jest to zwykłe „kopiuj – wklej”, a bardziej wyrafinowana praca, od operatora tego programu będzie zależeć ostateczny wygląd naszego wzoru, czy też ilość ściegów, która musi być dostosowana do grubości materiału. Haft na polarze będzie miał więcej ściegów niż jego wersja na koszulki polo, najmniej ściegów będzie w hafcie na t-shirtcie, a i tu może on uszkodzić materiał, dlatego też sugerujemy by na koszulkach stosować nadruk. Po tak przygotowanym programie reszta procesu jest automatyczna.
Jak każda metoda znakowania odzieży, haft ma swoje wady i zalety. Niewątpliwie największą zaletą jest jego trwałość i elegancki wygląd. Żaden nadruk nie będzie tak odporny na mechaniczne uszkodzenia, tak w praniu, jak i w codziennym użytkowaniu. Przy mniejszych nakładach jest on także bardziej opłacalny, od na przykład sitodruku, który ma wyższe koszty przygotowania matryc, a ponieważ cena haftu nie jest uzależniona od ilości kolorów może też konkurować z DTG.
Nie jest to jednak metoda dobra do odzwierciedlenia drobnych szczegółów i zaawansowanych form graficznych, ponieważ jesteśmy tu ograniczeni grubością nici, dla tego na przykład wielkość litery w logotypie nie może być mniejsza niż 4 – 6 mm. Z kolei zbyt duże i skomplikowane hafty mogą być nie tylko drogie w przygotowaniu ale też i niewygodne. Istnieje również ograniczenie w postaci materiałów zbyt delikatnych by móc na nich haftować bez zniszczenia ich struktury jak i fasonu.
Jeśli nie jesteś pewien na co się zdecydować, nie wiesz jak najlepiej oznakować swoją odzież, zadzwoń lub napisz do nas. Mamy doświadczenie w reklamie jak i odzieży promocyjnej, na pewno pomożemy w dopasowaniu Twojego projektu, do odpowiedniej odzieży, z zastosowaniem najlepszej metody znakowania.
[Gallery not found]
Naszywki z haftem umożliwiają naniesienie logo w większość miejsc niedostępnych dla innych technik zdobień.

Haft wypukły – ciekawsza i bardziej modna wersja od haftu standardowego. Umożliwia haft w kilku płaszczyznach dla uatrakcyjnienia wyglądu wzoru.

W niedzielę 8 stycznia odbył się XX finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, w ramach którego zorganizowaliśmy akcję, dzięki której darczyńcy mogli odbyć przejażdżkę zabytkowymi pojazdami, m.in: naszą Warszawą 223, Fiatami 125p., motocyklami: Ural M-63, BMW R 51, czy MZ ES250 „Jaskółka”.
Jak widać na zdjęciach, wehikuły stojące przy Starym Ratuszu przyciągały uwagę przechodniów (co bardzo nas cieszy), którzy chętnie robili sobie przy nich zdjęcia. Wiekowe auta i motocykle cieszyły się dużą popularnością szczególnie wśród najmłodszych, ale również ci starsi nie odmawiali sobie skorzystania z okazji i odbycia przejażdżki Warszawą, Fiatem, Volkswagenem, Uralem, MZ-ką czy punkową Yamahą prosto z Anglii. Dzięki dużemu zainteresowaniu mieszkańców akcja, która miała trwać do 16:00 wydłużyła się o ponad godzinę.
Pragniemy podziękować za wsparcie akcji olsztyńskiemu Klubowi Miłośników Weteranów ROTOR i Autoklubowi FSO, oraz za przybycie klubom motocyklowym Tabun i Żulers.
[Gallery not found]
Już 4 rok z rzędu Agraf dystrybutor Promostars współorganizował XXI finał Wielkiej orkiestry Świątecznej pomocy w Olsztynie. Naszą imprezę „… to jak pomożecie?” odwiedziło tysiące ludzi pragnących przejechać sięzabytkowymi pojazdami po olsztyńskiej starówce w zamian zasilając konto WOŚP. Oczywiście była tam nasza Warszawka Agrafka (czyli Warszawa 223 z 1973 roku), służbowy Ural M-63 z 1966 roku, oraz motocykle i samochód Klubu Miłośników Weteranów Rotor (M-72, MZ ES250 Jaskółka, K-750, Iż 49, Fiat 126p.), a także Fiaty Autoklubu FSO, Chrysler Newport i BMW które mogliśmy ujrzeć na spotkaniach Pięknych Klasyków.
Dziękujemy wszystkim. Tym co poświęcili swoje wielkim wysiłkiem odrestaurowane pojazdy na pastwę blacho-żernej soli jak i wszystkim którzy płacili za możliwość przejechania się wokół olsztyńskiego Starego Miasta.
[Gallery not found]
Jako sponsor jubileuszowego 40. Rotor Rajdu przygotowaliśmy oprawę graficzną imprezy. Zaprojektowaliśmy koszulki, a także zaproszenia, plakaty, dyplomy, kubki i inne gadżety. Głównym motywem graficznym 40. Rotor Rajdu jest zdjęcie wykonane podczas pierwszej edycji imprezy- w roku 1976 na Słonecznej Polanie w Olsztynie.
W tym roku, projektując koszulki, pierwszy raz wykorzystaliśmy technikę nadruku jaką jest wywab.
[Gallery not found]






