Przedstawiamy koszulki na XXIII Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, które przygotowaliśmy dla firmy Adrenaline, działającej w branży sportowej. Na białych koszulkach Promostars Heavy wykonaliśmy dwa nadruki: duże logo XXIII Finału WOŚP na przodzie i nadruk przedstawiający logotypy sponsorów na plecach. W obu przypadkach znakowanie wykonane zostało za pomocą sitodruku (CMYK).
Model koszulki: Promostars Heavy
Metoda znakowania: sitodruk
[Галерея не найдена]
Przedstawiamy jedną z naszych najnowszych realizacji- polar Swing z haftem. Na czerwono czarnych polarach Promostars Swing umieściliśmy dwa hafty: znak FSO na piersi i duży logotyp samochodu Warszawa na plecach.
Model polaru: Promostars Swing
Metoda znakowania: haft komputerowy
[Галерея не найдена]
Prezentujemy koszulki, które wykonaliśmy dla olsztyńskich wolontariuszy 23. Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Przygotowaliśmy czerwone koszulki z białym nadrukiem, wykonanym metodą sitodruku. Na przodzie koszulki znalazł się główny motyw graficzny 23. Finału z akcentami olsztyńskimi, natomiast na rękawkach logotypy sponsorów.
Model koszulki: Promostars Heavy 21172
Metoda znakowania: sitodruk
[Галерея не найдена]
Był to już szósty final Wielkiej Orkiestry Światecznej Pomocy, w którym udział wzięła nasza Warszawa. Zorganizowana przez nas impreza „… to jak pomożecie?” zgromadziła tłumy ludzi chcących przejechać się zabytkowymi pojazdami 
wokół olsztyńskiego Starego Miasta w zamian za zasilenie puszek wolontariuszy. Oprócz naszej Warszawy ulicami olsztyńskiej starówki można było się przejechać milicyjną Nyską, Trabantami i motocyklami, m.in. Uralem M-63 z 1966 roku, M-72, MZ ES250 Jaskółka.
W naszej akcji zebraliśmy 5.215,36 zł i dwie złote monety nie wiadomo jeszcze jakiej wartości (prawdopodobnie były to złote marki)
Dziękujemy wszystkim, którzy wsparli WOŚP!
[Галерея не найдена]
Przedstawiamy koszulki, które wykonaliśmy na organizowaną przez nas akcję «to, jak pomożecie?», która już od sześciu lat odbywa się na olsztyńskiej starówce w ramach Finałów Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Podczas niej, po zasileniu puszki wolontariusza WOŚP, można odbyć przejażdżkę zabytkowymi motocyklami i samochodami, między innymi naszą Warszawą 223. Nadruk na t-shirtach wykonaliśmy metodą sitodruku z wykorzystaniem dwóch kolorów i podkładu.
Model koszulki: Promostars Heavy
Metoda nadruku: sitodruk
[Галерея не найдена]
Agencja Reklamowa Agraf zaprasza 11 stycznia 2015 r. na Stare Miasto w Olsztynie, w godz. 12-17. W ramach Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy będzie można podziwiać Starówkę z okien zabytkowych samochodów: Warszawy 223, Fiatów 125p., motocykli: M72, MZ ES250 „Jaskółka” oraz wielu innych. Tym razem zebrane pieniądze zostaną przekazane na zakup specjalistycznego sprzętu dla podtrzymania wysokich standardów leczenia dzieci na oddziałach pediatrycznych i onkologicznych oraz godnej opieki medycznej seniorów
To jak, pomożecie?
Przedstawiamy artykuł, który ukazał się w 1999 r. w dodatku Auto-moto Gazety Wyborczej, w czasach gdy nasza Warszawka Agrafka była jeszcze taksówką Kasią.
Taksówkarz Warszawski
Jest jednym z najstarszych trójmiejskich taksówkarzy. Pan Janek od prawie trzydziestu lat jeździ tą samą warszawą. Nazwał ją Kasia. Swoim samochodem przejechał już ok. 2 milionów kilometrów.
Taksówkarz nie chce zdradzić swojego nazwiska. — Niech już zostanie pan Janek, tak mówią wszyscy — stwierdza. Kupił nową warszawę w kwietniu 1970 roku, kosztowała 120 tys. zł. Średnie zarobki wahały się wówczas w granicach 1300-1500 złotych.
Na początku lat 70. było to auto modne i, oprócz wołgi, jedyne nadające się na taksówkę. Tym właśnie swój wybór tłumaczy dzisiaj pan Janek. Nie żałuje. Dzięki warszawie od kilku lat jest jednym z najpopularniejszych szoferów w Trójmieście. Nie ma dnia, by nie podeszła do niego grupka ciekawskich, chcących się przejechać starym samochodem.
— Podchodzą młodzi i starsi, którzy z sentymentem patrzą na moje auto. Czasami chcą się przejechać tylko z ciekawości, dla zabawy. Inni robią sobie pamiątkowe zdjęcia — mówi pan Janek.
Nierzadko pierwszy odjeżdża z postoju, mimo że jest ostatni w kolejce. To także dzięki życzliwości i talentowi gawędziarskiemu pana Janka. Stąd wziął się jego pseudonim — Janek Dobre Serce. Z racji stażu za kierownicą (45 lat) znany jest również jako Tata.
Dziewczyna-malina
Taksówkarz tak zżył się ze swoją warszawą, że postanowił dać jej imię — Kasia.
— Znajomi mówili na mój wóz Kleopatra albo Pelasia. Tłumaczyłem im, że to ma być imię ładne, takie jak dziewczyna-malina. Zawsze podobało mi się imię Kasia i tak już zostało — dodaje właściciel.
Kasia z racji wieku wymaga specjalnej troski. Pan Janek codziennie dokładnie przegląda silnik, sprawdza luzy, uzupełnia płyny. Kilka razy w tygodniu myje auto wodą ze specjalnym płynem, nadającym Kasi połysk. Każdego roku przeprowadzana jest diagnostyka i konserwacja podwozia. Wszystkie drobne naprawy kierowca robi na bieżąco. Z częściami nie ma najmniejszego problemu, w piwnicy pana Janka jest ich tyle, że można by złożyć drugą warszawę. Nic dziwnego, że pan Janek przejechał swoją warszawą dwa miliony kilometrów.
— Niestety, takiego przebiegu silnik by nie wytrzymał. W mojej Kasi jest już trzeci. Ale jeśli chodzi o blacharkę, to wymieniane były tylko raz przednie błotniki. Reszta nadwozia jest w idealnym stanie — zachwala taksówkarz.
Rzeczywiście, samochód prezentuje się doskonale. Nigdzie nie ma śladów korozji, drzwi zamykają się z niewiarygodną lekkością, w chromowanych zderzakach można się wręcz przeglądać. Zimą auto bez problemu wyjeżdża na drogi. Nie boi się mrozu ani zasp. Właściciel bez obaw wyjeżdża też na dłuższe trasy.
— Najdłuższy kurs, jaki pamiętam, był do Wrocławia, 520 kilometrów w jedną stronę. Wiozłem wtedy pewnego marynarza z «Batorego». Zdarzały się też wyjazdy do Szczecina czy Suwałk — mówi właściciel. — Kasia idzie jak młoda dziewczyna, nie boi się długich tras. Jeszcze dzisiaj wyciągnie 125 kilometrów na godzinę. Oczywiście, może w każdej chwili coś nawalić, ale ja zawsze wiem, co i gdzie ją boli.
Ślub bierzesz raz
Taksówkarz przez trzydzieści lat nie miał żadnego wypadku. Jeździ ostrożnie. Hołduje zasadzie «śpiesz się powoli, a cały i zdrowy dojedziesz na miejsce».
— Wziąłem sobie do serca słowa mojego instruktora: «chcesz żyć, jedź do 100 kilometrów na godzinę». Do setki kierowca panuje nad samochodem, powyżej kierownica nad nim — mówi pan Janek.
Gdyński taksówkarz często jest wynajmowany na wesela. Zamawiany jest wtedy dekorator, który stroi auto według życzenia pary młodej.
— Cennika na wesela nie mam, ale młody raczej w tym dniu nie żałuje. Dają od stu do trzystu złotych. Zawsze go pocieszam: ślub bierzesz raz, a radość do końca życia — mówi popularny Tata. — Jak młodzi sobie zażyczą, to mogę Kasię i na korbę odpalić — dodaje.
Przed dużym dylematem pan Janek stanął osiem lat temu, kiedy dostał od Niemca propozycję zamiany warszawy na białego mercedesa W 123 250E. Taksówkarza przerażał jednak duży, sześciocylindrowy silnik.
— Gdyby to był diesel, głęboko bym się zastanowił, ale benzynowy raczej mi nie odpowiadał. Moja Kasia pali 10 litrów, w zimie 12, to co dopiero taki mercedes. Zresztą, po latach stwierdziłem, że zrobiłbym błąd i dzisiaj już wiem, że nie przesiądę się na inny samochód. Ja go kocham, tak samo jak się kocha innego człowieka czy zwierzę. Bardzo ciężko by mi było się z nim rozstać — z sentymentem opowiada pan Janek.
Taksówka filmowa
O panu Janku powstało już wiele artykułów i kilka reportaży filmowych. Wraz z Kasią zagrał nawet krótki epizod w filmie «Sztos».
— Pewnego dnia, gdy stałem na postoju, podszedł do mnie Olaf Lubaszenko. Zafascynował się moją warszawą i zaproponował występ w nagrywanym właśnie filmie. Był to dla mnie wielki zaszczyt, więc od razu się zgodziłem. Pamiętam, jak jeździłem Kasią kilka razy przy sopockim Grand Hotelu, a za nami Jan Nowicki i Edward Linde-Lubaszenko z kamerą. Miałem oczywiście zmienione numery i koguta — wspomina kierowca.
Pan Janek od trzydziestu lat staje na tym samym postoju, przy dworcu w Gdyni Chyloni. Oprócz niedziel, przyjeżdża codziennie około godziny 16 i wraca do domu po odjeździe ostatniej kolejki. Jak twierdzi, taksówką pojeździ jeszcze dwa, może trzy lata. Jeśli oczywiście dopisze zdrowie. Mówi, że wykończy go coraz droższa benzyna. Poza tym nadchodzą coraz cięższe czasy dla taksówkarzy.
— Pamiętam, jak kilkanaście lat temu klienci czekali na taksówkę. Codziennie robiło się po kilkanaście kursów. Teraz taksówek jest kilka razy więcej i większość ludzi ma własne samochody. Dobre czasy się skończyły się — żali się taksówkarz. Nie wie tylko, co stanie się z Kasią. Sprzedać jej nie chce, bo to jedyny samochód, który miał w życiu. Jak mówi, pewnie zostawi ją na pamiątkę i będzie dalej pielęgnował.
Najstarsza taksówka w Trójmieście, warszawa Kasia, ma już 29 lat
RAFAŁ RADZYMIŃSKI
W tym roku zasponsorowaliśmy koszulki dla wolontariuszy akcji «Szlachetna Paczka» będącej ogólnopolskim projektem pomocy rodzinom znajdującym się w trudnej sytuacji materialnej, realizowanej przez Stowarzyszenie WIOSNA. Zachęcamy do wszystkich do wzięcia udziału w XIV edycji Szlachetnej Paczki!
Informujemy, że koszule Blue Jeans i Ladies’ Blue Jeans są już dostępne w naszej ofercie! Są to modne dżinsowe koszule z długim rękawem, zapinane na zatrzaski.
Kilka słów na temat najpopularniejszych materiałów, które wykorzystujemy przy produkcji naszych kurtek.
POLIESTRY
Włókna ciągłe mają powierzchnię gładką, cięte poddaje się karbikowaniu. Odznaczają się dużą wytrzymałością na rozerwanie, zginanie i ścieranie, dobrą odpornością na działanie światła, czynników chemicznych (słabe kwasy i zasady), są odporne biologicznie, bardzo słabo chłoną wodę — chyba, że poddane obróbce (najczęściej stosowany surowiec przy produkcji ściereczek), łatwo się elektryzują i brudzą, lecz dobrze piorą i szybko wysychają, barwią się trudno, są skłonne do pillingu (zapobiega się temu stosując domieszki innych włókien).
POLIAMID
Są to syntetyczne polimery zawierające grupę amidową służące m.in. do wytwarzania włókien syntetycznych o bardzo dużej wytrzymałości na rozciąganie i łatwo dającego się barwić. Stosowany jest przede wszystkim do produkcji dzianin, tkanin, lin i żyłek a także, ze względu na doskonałe właściwości mechaniczne, do panewek łożysk, kół zębatych itp.
ELASTAN
Elastyczne włókno syntetyczne (elastomer poliuretanowy) Włókna elastanowe odznaczają się dużym wydłużeniem przy zerwaniu, wynoszącym 500–1000%, a w porównaniu z nićmi produkowanymi z tradycyjnych kauczuków 2–3 krotnie większą wytrzymałością na zerwanie. Tkaniny zazwyczaj nie produkuje się z samego spandeksu, lecz splata się go z innymi włóknami, np. z poliestrem nylonem lub wełną.
Przedstawiamy koszulki, które zaprojektowaliśmy i wykonaliśmy na tegoroczną wyprawę do Armenii. Na czarnych i granatowych t-shirtach umieściliśmy nadruki nawiązujące do iluminacji dawnych manuskryptów ormiańskich, będących ważnym elementem dziedzictwa kulturowego Armenii. Znakowanie wykonaliśmy za pomocą techniki sitodruku, na koszulkach Promostars Heavy. Do nadruku wykorzystano dwa kolory i podkład.
Podczas wyprawy test przeszły też nasze kurtki softshellowe Promostars Storm. Na wysokiej na ponad 4000 m n.p.m. górze Aragac sprawdziły się doskonale.
Model koszulki: Promostars Heavy
Metoda znakowania: sitodruk
[Галерея не найдена]
Prezentujemy certyfikat potwierdzający, że firma Agraf jest autoryzowanym dystrybutorem marek Promostars i Geffer. 29 października odbyło się szkolenie dotyczące zbliżającej się kolekcji na rok 2015. Możemy zdradzić, że czeka nas wiele nowości!
Copyright (C) www.promostars-katalog.pl
