Koszulka na 10. Olsztyńskie Dni Nauki i Sztuki

также проверить

Другие продукты в нашем предложении

• 

  «Kasia Nie Do Zdarcia»- artykuł o naszej Warszawie

  Przedstawiamy artykuł, który ukazał się w 1999 r. w dodatku Auto-moto Gazety Wyborczej, w czasach gdy nasza Warszawka Agrafka była jeszcze taksówką Kasią.

  Taksówkarz Warszawski
  Jest jednym z najstarszych trójmiejskich taksówkarzy. Pan Janek od prawie trzydziestu lat jeździ tą samą warszawą. Nazwał ją Kasia. Swoim samochodem przejechał już ok. 2 milionów kilometrów.

  Taksówkarz nie chce zdradzić swojego nazwiska. — Niech już zostanie pan Janek, tak mówią wszyscy — stwierdza. Kupił nową warszawę w kwietniu 1970 roku, kosztowała 120 tys. zł. Średnie zarobki wahały się wówczas w granicach 1300-1500 złotych.

  Na początku lat 70. było to auto modne i, oprócz wołgi, jedyne nadające się na taksówkę. Tym właśnie swój wybór tłumaczy dzisiaj pan Janek. Nie żałuje. Dzięki warszawie od kilku lat jest jednym z najpopularniejszych szoferów w Trójmieście. Nie ma dnia, by nie podeszła do niego grupka ciekawskich, chcących się przejechać starym samochodem.

  — Podchodzą młodzi i starsi, którzy z sentymentem patrzą na moje auto. Czasami chcą się przejechać tylko z ciekawości, dla zabawy. Inni robią sobie pamiątkowe zdjęcia — mówi pan Janek.

  Nierzadko pierwszy odjeżdża z postoju, mimo że jest ostatni w kolejce. To także dzięki życzliwości i talentowi gawędziarskiemu pana Janka. Stąd wziął się jego pseudonim — Janek Dobre Serce. Z racji stażu za kierownicą (45 lat) znany jest również jako Tata.

  Dziewczyna-malina
  Taksówkarz tak zżył się ze swoją warszawą, że postanowił dać jej imię — Kasia.

  — Znajomi mówili na mój wóz Kleopatra albo Pelasia. Tłumaczyłem im, że to ma być imię ładne, takie jak dziewczyna-malina. Zawsze podobało mi się imię Kasia i tak już zostało — dodaje właściciel.

  Kasia z racji wieku wymaga specjalnej troski. Pan Janek codziennie dokładnie przegląda silnik, sprawdza luzy, uzupełnia płyny. Kilka razy w tygodniu myje auto wodą ze specjalnym płynem, nadającym Kasi połysk. Każdego roku przeprowadzana jest diagnostyka i konserwacja podwozia. Wszystkie drobne naprawy kierowca robi na bieżąco. Z częściami nie ma najmniejszego problemu, w piwnicy pana Janka jest ich tyle, że można by złożyć drugą warszawę. Nic dziwnego, że pan Janek przejechał swoją warszawą dwa miliony kilometrów.

  — Niestety, takiego przebiegu silnik by nie wytrzymał. W mojej Kasi jest już trzeci. Ale jeśli chodzi o blacharkę, to wymieniane były tylko raz przednie błotniki. Reszta nadwozia jest w idealnym stanie — zachwala taksówkarz.

  Rzeczywiście, samochód prezentuje się doskonale. Nigdzie nie ma śladów korozji, drzwi zamykają się z niewiarygodną lekkością, w chromowanych zderzakach można się wręcz przeglądać. Zimą auto bez problemu wyjeżdża na drogi. Nie boi się mrozu ani zasp. Właściciel bez obaw wyjeżdża też na dłuższe trasy.

  — Najdłuższy kurs, jaki pamiętam, był do Wrocławia, 520 kilometrów w jedną stronę. Wiozłem wtedy pewnego marynarza z «Batorego». Zdarzały się też wyjazdy do Szczecina czy Suwałk — mówi właściciel. — Kasia idzie jak młoda dziewczyna, nie boi się długich tras. Jeszcze dzisiaj wyciągnie 125 kilometrów na godzinę. Oczywiście, może w każdej chwili coś nawalić, ale ja zawsze wiem, co i gdzie ją boli.

  Ślub bierzesz raz
  Taksówkarz przez trzydzieści lat nie miał żadnego wypadku. Jeździ ostrożnie. Hołduje zasadzie «śpiesz się powoli, a cały i zdrowy dojedziesz na miejsce».

  — Wziąłem sobie do serca słowa mojego instruktora: «chcesz żyć, jedź do 100 kilometrów na godzinę». Do setki kierowca panuje nad samochodem, powyżej kierownica nad nim — mówi pan Janek.

  Gdyński taksówkarz często jest wynajmowany na wesela. Zamawiany jest wtedy dekorator, który stroi auto według życzenia pary młodej.

  — Cennika na wesela nie mam, ale młody raczej w tym dniu nie żałuje. Dają od stu do trzystu złotych. Zawsze go pocieszam: ślub bierzesz raz, a radość do końca życia — mówi popularny Tata. — Jak młodzi sobie zażyczą, to mogę Kasię i na korbę odpalić — dodaje.

  Przed dużym dylematem pan Janek stanął osiem lat temu, kiedy dostał od Niemca propozycję zamiany warszawy na białego mercedesa W 123 250E. Taksówkarza przerażał jednak duży, sześciocylindrowy silnik.

  — Gdyby to był diesel, głęboko bym się zastanowił, ale benzynowy raczej mi nie odpowiadał. Moja Kasia pali 10 litrów, w zimie 12, to co dopiero taki mercedes. Zresztą, po latach stwierdziłem, że zrobiłbym błąd i dzisiaj już wiem, że nie przesiądę się na inny samochód. Ja go kocham, tak samo jak się kocha innego człowieka czy zwierzę. Bardzo ciężko by mi było się z nim rozstać — z sentymentem opowiada pan Janek.

  Taksówka filmowa
  O panu Janku powstało już wiele artykułów i kilka reportaży filmowych. Wraz z Kasią zagrał nawet krótki epizod w filmie «Sztos».

  — Pewnego dnia, gdy stałem na postoju, podszedł do mnie Olaf Lubaszenko. Zafascynował się moją warszawą i zaproponował występ w nagrywanym właśnie filmie. Był to dla mnie wielki zaszczyt, więc od razu się zgodziłem. Pamiętam, jak jeździłem Kasią kilka razy przy sopockim Grand Hotelu, a za nami Jan Nowicki i Edward Linde-Lubaszenko z kamerą. Miałem oczywiście zmienione numery i koguta — wspomina kierowca.

  Pan Janek od trzydziestu lat staje na tym samym postoju, przy dworcu w Gdyni Chyloni. Oprócz niedziel, przyjeżdża codziennie około godziny 16 i wraca do domu po odjeździe ostatniej kolejki. Jak twierdzi, taksówką pojeździ jeszcze dwa, może trzy lata. Jeśli oczywiście dopisze zdrowie. Mówi, że wykończy go coraz droższa benzyna. Poza tym nadchodzą coraz cięższe czasy dla taksówkarzy.

  — Pamiętam, jak kilkanaście lat temu klienci czekali na taksówkę. Codziennie robiło się po kilkanaście kursów. Teraz taksówek jest kilka razy więcej i większość ludzi ma własne samochody. Dobre czasy się skończyły się — żali się taksówkarz. Nie wie tylko, co stanie się z Kasią. Sprzedać jej nie chce, bo to jedyny samochód, który miał w życiu. Jak mówi, pewnie zostawi ją na pamiątkę i będzie dalej pielęgnował.

  Najstarsza taksówka w Trójmieście, warszawa Kasia, ma już 29 lat

  RAFAŁ RADZYMIŃSKI

  «Kasia Nie Do Zdarcia»- artykuł o naszej Warszawie
• 

  Koszulki na II Lubartowski Motołaz

  Przedstawiamy koszulki, które przygotowaliśmy na II Lubartowski Motołaz- rajd zrzeszający miłośników zabytkowych motocykli. Na koszulce umieściliśmy zaprojektowaną przez nas grafikę przedstawiającą motocyklistę jadącego  WSK-ą. Metodą znakowania w tym przypadku był sitodruk. Nadruki wykonaliśmy na koszulkach Promostars Heavy.

  Model koszulki: Promostars Heavy

  Metoda znakowania: sitoduk

  Koszulki na II Lubartowski Motołaz
• 

  Sitodruk

  SITODRUK

  Najpopularniejsza i ciesząca się największym zaufaniem metoda znakowania odzieży. Niezwykle trwała, odporna na wilgoć, promienie UV, czy uszkodzenia mechaniczne, w tym wielokrotne pranie, nawet w wysokich temperaturach. Nadruki w sposób bezpośredni można nanosić na różne rodzaje materiałów; koszulki, koszule, bluzy, torby, lub za pomocą foli transferowych na; czapki, parasole, czy też trudno dostępne części wyżej wymienionej garderoby. Jest to również jedna z najtańszych technik, szczególnie polecana przy większych niż 20 sztuk nakładach, ze względu na wysoki koszt przygotowania do druku. Polega on na naświetleniu specjalnej emulsji, którą pokryte jest każde sito, każdy kolor na projekcie wymaga oddzielnego naświetlania na osobnej matrycy, następnie przepuszczaniu farby przez nie za pomocą rakli. Różnorodność farb to kolejny atut sitodruku, dzięki nim można dosłownie uwypuklić nadruk.

  
  Istnieje możliwość wzbogacenia nadruków przy pomocy różnych dodatków takich jak:

  High Density

  Farby o wysokiej gęstości umożliwiają osiągnięcie trójwymiarowego efektu przy nadruku na odzieży, zachowując jednocześnie mocno zarysowane krawędzie wzoru. Jest to doskonałe rozwiązanie, gdy chcemy uwypuklić element wzoru lub zrobić nadruk imitujący fakturę.
  

  Gel

  Przezroczysta, trójwymiarowa warstwa farby, dająca efekt «połysku» na wzorze. Żel jest doskonały do odtwarzania np. kropelek wody osadzonych na butelce.
  

  Puff

  Ten rodzaj farby powiększa znacząco swoją objętość podczas wysychania, dając miękko zaokrąglony, trójwymiarowy rezultat. Dostępny jest w wersji dla farb wodnych oraz plastizolowych.
  

  Pearl

  Małe. mieniące się cząsteczki zawarte w składzie farby, w sposób delikatny i niezwykle elegancki rozświetlają wybrane fragmenty nadruku.
  Glow in the Dark
  Niezwykła, błyszcząca w ciemności farba do specjalnych efektów, idealna na imprezy lub wyjątkowe promocje, na przykład w barach lub dyskotekach.
  

  Crystalina

  Cząsteczki w farbie różnią się średnicą i dają migoczący efekt na przezroczystym podłożu.
  

  Reflective

  Ta farba ma podobne właściwości do taśmy odblaskowej. Jest często wykorzystywana dla zapewnienia dodatkowej ochrony – na przykład przy nadruku odzieży roboczej dla grup zawodowych, takich jak policja czy straż pożarna.
  

  Sugar

  Migoczące drobinki w farbie rozświetlają wybrane elementy danego wzoru
  Caviar Beads
  Te malutkie przezroczyste kuleczki różnych rozmiarów i kolorów dają intrygujący efekt na wybranych elementach wzoru. Doskonały do tworzenia wrażenia mozaiki.
  

  Farby wodne

  To popularna w świecie mody i branży sportowej farba. Cienka warstwa farby jest miękka i elastyczna. Znakomicie komponuje się z kolorami pastelowymi. Nie polecany do odzwierciedlania kolorów Pantone, zapewnia jednak niezwykły efekt «miękkiego» nadruku. Są one mniej trwałe ale znacznie przyjemniejsze w dotyku.
  

  Sitodruk
• 

  Koszulka na rajd Syren i Warszaw Nekla-Amsterdam-Edynburg

  Przedstawiamy koszulkę, którą wykonaliśmy na Europejski Rajd Syren i Warszaw Nekla-Amsterdam-Edynburg.

  Koszulka na rajd Syren i Warszaw Nekla-Amsterdam-Edynburg