Przedstawiamy Państwu projekt graficzny, który zaprojektowaliśmy na III Olsztyński Zlot Miłośników Pojazdów PRL. Motywem przewodnim jak co roku jest proporczyk, powszechnie zbierany przez kierowców autobusów i ciężarówek w czasach słusznie minionych. Pojazdy tym razem zaprezentowane w logotypie zlotu to kultowe marzenie każdego nastolatka – Motorynka Romet Pony, NRD-owski odpowiednik naszej Nysy czyli Barkas oraz coraz rzadziej spotykany na naszych drogach Fiat 125p.
Projekt wykorzystaliśmy do nadruku metodą sitodruku koszulek Promostars heavy 170 g, kolor jasnożółty (23). Ponadto przygotowaliśmy ulotki, nalepki na pojazdy, opaski na rękę, medale, czy torby bawełniane.
Jako sponsor i aktywny uczestnik zapraszamy posiadaczy pojazdów z czasu PRL-u w piątek (04.07.2014) do Łęguckiego Młyna, a chętnych do poczucia PRL-owskiego klimatu zapraszamy w sobotę (05.07.2014), w godzinach 12-14 na Stare Miasto w Olsztynie (niedaleko Centrum).
Więcej szczegółów imprezy można znaleźć pod adresem: www.trabiekipa.pl/?q=zlot
[Gallery not found]| Men’s body sizes* | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL | 4XL |
| heigh | 162 | 168 | 176 | 182 | 185 | 188 | 188 | 190 |
| chest | 89 | 93 | 99 | 106 | 113 | 120 | 128 | 137 |
| Ladies’ body sizes* | XS | S | M | L | XL | XL+ | XXL |
| heigh | 158 | 164 | 168 | 172 | 176 | 176 | 176 |
| chest | 84 | 86 | 92 | 96 | 100 | 106 | 115 |
| Children’s body sizes* | 98 | 110 | 122 | 132 | 144 | 156 | 168 |
| heigh | 98 | 110 | 122 | 132 | 144 | 156 | 168 |
| chest | 54 | 58 | 60 | 66 | 72 | 79 | 86 |
| age | 2 | 3-4 | 5-6 | 7-8 | 9-10 | 11-12 | 13-14 |
| Men’s body sizes* | S | M | L | XL | XXL |
| height | 168 | 176 | 182 | 185 | 188 |
| waist size | 74-77 | 82-85 | 90-94 | 100-104 | 108-112 |
| Ladies’ body sizes* | XS | S | M | L | XL | XL+ |
| height | 158 | 164 | 168 | 172 | 176 | 176 |
| waist size | 63-65 | 66-68 | 69-72 | 73-76 | 77--80 | 81-85 |
| Size* | S | M | L |
| head size | 56 | 58 | 60 |

Już 4 rok z rzędu Agraf dystrybutor Promostars współorganizował XXI finał Wielkiej orkiestry Świątecznej pomocy w Olsztynie. Naszą imprezę „… to jak pomożecie?” odwiedziło tysiące ludzi pragnących przejechać sięzabytkowymi pojazdami po olsztyńskiej starówce w zamian zasilając konto WOŚP. Oczywiście była tam nasza Warszawka Agrafka (czyli Warszawa 223 z 1973 roku), służbowy Ural M-63 z 1966 roku, oraz motocykle i samochód Klubu Miłośników Weteranów Rotor (M-72, MZ ES250 Jaskółka, K-750, Iż 49, Fiat 126p.), a także Fiaty Autoklubu FSO, Chrysler Newport i BMW które mogliśmy ujrzeć na spotkaniach Pięknych Klasyków.
Dziękujemy wszystkim. Tym co poświęcili swoje wielkim wysiłkiem odrestaurowane pojazdy na pastwę blacho-żernej soli jak i wszystkim którzy płacili za możliwość przejechania się wokół olsztyńskiego Starego Miasta.
[Gallery not found]
Przedstawiamy polary, które wykonaliśmy dla zespołu rajdowego Halls Rally Team.

Kilka słów na temat najpopularniejszych materiałów, które wykorzystujemy przy produkcji naszych kurtek.
POLIESTRY
Włókna ciągłe mają powierzchnię gładką, cięte poddaje się karbikowaniu. Odznaczają się dużą wytrzymałością na rozerwanie, zginanie i ścieranie, dobrą odpornością na działanie światła, czynników chemicznych (słabe kwasy i zasady), są odporne biologicznie, bardzo słabo chłoną wodę – chyba, że poddane obróbce (najczęściej stosowany surowiec przy produkcji ściereczek), łatwo się elektryzują i brudzą, lecz dobrze piorą i szybko wysychają, barwią się trudno, są skłonne do pillingu (zapobiega się temu stosując domieszki innych włókien).
POLIAMID
Są to syntetyczne polimery zawierające grupę amidową służące m.in. do wytwarzania włókien syntetycznych o bardzo dużej wytrzymałości na rozciąganie i łatwo dającego się barwić. Stosowany jest przede wszystkim do produkcji dzianin, tkanin, lin i żyłek a także, ze względu na doskonałe właściwości mechaniczne, do panewek łożysk, kół zębatych itp.
ELASTAN
Elastyczne włókno syntetyczne (elastomer poliuretanowy) Włókna elastanowe odznaczają się dużym wydłużeniem przy zerwaniu, wynoszącym 500–1000%, a w porównaniu z nićmi produkowanymi z tradycyjnych kauczuków 2–3 krotnie większą wytrzymałością na zerwanie. Tkaniny zazwyczaj nie produkuje się z samego spandeksu, lecz splata się go z innymi włóknami, np. z poliestrem nylonem lub wełną.

Czapka, którą wykonaliśmy dla producenta pasz- firmy Wipasz.







